YINGFA
柴油叉车广泛应用于港口、车站、物流、工厂、仓库，是货物装卸必不可少的设备。
产品优势：
1.使用方便。自动挡操作简单，大幅度提升工作效率。
2.安全性能高。转向桥体、驱动桥壳、门架等关键安全部件均通过严格的可靠性实验。
3.舒适度高。门架宽视野、座椅角度可调、小直径方向盘，电子调档，降低使用者的疲劳。
锂电电动叉车：采用高端控制器，电机输出稳定强劲，锂电池安全可靠。
产品优势：
1.高端控制器。可远程检测故障。
2.使用成本低。和柴油叉车对比，每年可节省8500美元燃料和保养费用。
3.电池充电快，寿命长。两小时充电完毕，0.5小时可冲电80％，电池寿命为8-10年。
天然气叉车双燃料，使用丁烷或丙烷作为燃料，也可使用汽油作为燃料，噪音小，无污染或污染小。
产品优势：
1、环保性强，燃烧后不会产生尾气。
2、使用成本低。天然气价格较低，叉车的使用成本也较低。
3、发动机性能可靠成熟，故障率低。
越野叉车有铰接式和一体式两种结构。四驱越野，能够在丘陵、山地、沙地、雪地及泥泞道路上行驶。
产品优势：
1.有四驱功能，可以在各种恶劣场地工作，越野动力强。
2.车身宽大，能承载各类不规则货物。
3.离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
托盘车，包括手动托盘车和电动托盘车。堆高车，包括手动堆高车和电动堆高车。升降平台，包括曲臂升降平台和直臂升降平台、登车桥。
Detalhes do produto
Empilhador diesel
Amplamente utilizado em portos, estações, logística, fábricas e armazéns, é um equipamento essencial para carga e descarga.
Vantagens do produto:
1. Fácil de usar. A transmissão automática é fácil de operar e melhora muito a eficiência do trabalho.
2. Alto desempenho de segurança. Os principais componentes de segurança, como o corpo do eixo de direção, a carcaça do eixo motriz e o pórtico, passaram por rigorosos testes de confiabilidade.
3. Alto nível de conforto. O quadro da porta tem um amplo campo de visão, ângulo ajustável do assento, volante de pequeno diâmetro e ajuste eletrônico da engrenagem, que pode reduzir a fadiga do usuário.
4. O motor tem uma longa vida útil e uma baixa taxa de falha.
Firstly, diesel forklift
Widely used in ports, stations, logistics, factories, warehouses, is an essential equipment for cargo handling.
Product advantages:
1. Easy to use. Automatic transmission operation is simple, greatly improve work efficiency.
2. High safety performance. Key safety components such as steering axle body, drive axle housing and forklift mast have passed strict reliability tests.
3. High comfort. Wide vision of forklift mast, adjustable seat, small diameter steering wheel, electronic file, can reduce user fatigue.
4. Long service life of engine, low failure rate.
| modelo | Unit | YFD25 |
| modo de controlo | Manual/automatic | Manual/Manual |
| Tipo de energia | Diesel/gasoline | gasóleo/diesel |
| Carga nominal | Kg | 2500 |
| Altura de elevação | mm | 3000 |
| Centro de carga | mm | 500 |
| Peso total | Kg | 3680 |
| Comando do veículo/com garfo | mm | 3646 |
| Comandante do veículo/sem garfo | mm | 2576 |
| Largura do veículo | mm | 1170 |
| Altura de aterragem do pórtico | mm | 2070 |
| Altura de elevação livre | mm | 150 |
| Dimensão do garfo | mm | 1070*100*45 |
| Ângulo de inclinação do pórtico | 前/后 | 6°/12° |
| Raio mínimo de viragem | mm | 2240 |
| Largura mínima do canal do ângulo direito | mm | 3970 |
| Distância mínima ao solo | mm | 110 |
| Velocidade máxima de elevação (carga total) | mm/m | 550 |
| Velocidade máxima de condução (carga máxima) | Km/h | 19 |
| Inclinação Máxima de Escalada | % | 21 |
| Distância entre eixos | mm | 1600 |
| Balanço frontal | mm | |
| Largura da via | mm | |
| Pneu dianteiro | 7.00*12-12PR | |
| Pneu traseiro | 6.00*9-10PR | |
| Bateria (tensão/capacidade) | V/Ah | |
| Modelo do motor | QUANCHAI/C41 | |
| Potência nominal | KW/r.p.m | |
| Número de barras | ||
| Normas do motor |
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